Лучшее время на ССУ показал экипаж нашей команды Богдан Новицкий / Виталий Евтехов на прототипе G-Force. На черырехкилометровом участке они опередили ближайших конкурентов на 10 секунд! Прекрасное начало для длинной гонки.

К сожалению на втором прототипе у Бориса Гадасина ударом камня раскололо тормозной диск и экипаж вынужден был остановиться для устранения проблемы.
Аккуратно и красиво проехали суперспецучасток два наших автомобиля продакшен, результат Виктора Воликова 4 минуты 40 секунд, а Андрея Чередникова 4 минуты 54 секунды.
Ну, а лучшим в национальном зачете стал, как обычно, Юрий Боровиков — он занял в общей классификации 9 место, опередив не только своих одноклассников, но и многие автомобили класса продакшен.
Конечно же порадовали зрителей многочисленные участники мото и квадро зачетов. Выступая на самой разнообразной технике они заслуженно привлекали к себе внимание. Но и они не могли конкурировать с нашими знаменитыми КАМАЗами — в каждом повороте гигантов сопровождали крики восторга. Лучшим по результатам ССУ стал экипаж Эдуарда Николаева, при этом механиком в этом КАМАЗе заявлен Владимир Чагин.
Но короткое шоу закончилось и завтра участникам предстоит полноценный боевой день — почти 205км спецучасток и 295км дорожных секций. Причем в этот раз организаторы приготовили практически полностью новую трассу и все участники гонки будут в равных условиях — и новички и старожили астраханских гонок не имеют треков этих дорожек и не знают особенностей местности. Так что день обещает быть интересным. Программа действий в нашей команде предельно ясная — Борис Гадасин атакует, стараясь сократить отрыв, Богдан Новицкий едет в комфортном для себя темпе — автомобиль позволяет ему легко уезжать от конкурентов, а задача для Виктора Воликова и Андрея Чередникова схожа — беречь автомобили, именно это обычно является залогом успеха для стандартных автомобилей на жестких астраханских трассах.

     Стартовая ведомость 2 этапа