За день до старта большинство команд уже собралось в окрестностях города Парденон. И многие из них преследовали те же цели что и мы – потренироваться перед гонкой. Во всяком случае, сегодня на тестах мы пересеклись и с командой Тони Ван Дейна и с Кристофом Холовчицем. Они тоже предпочли потратить лишний день на настройку автомобиля.

Тренировки команды прошли по заранее намеченному графику – на всех автомобилях еще раз проверили настройки подвески, экипажи проверили работу всех датчиков, прокатились по дорожкам, аналогичным тем, что встречаются на гонке. Однако самое яркое впечатление оставили тренировки замены пробитых колес. Особенно большое удовольствие получили все механики команды, наблюдая, как пилоты самостоятельно крутят гайки и меняют колеса.

 

Итальянские военные тоже не прекратили учений, так что мы старались проходить по трассе по очереди, расходясь с танками.

К вечеру все автомобили были отправлены в зону сервиса, а команда занялась изучением документов. Организаторы достаточно серьезно изменили предварительно объявленную схему соревнования. Теперь она очень сильно напоминает знакомый всем нам «Северный лес» - в субботу три СУ по 65 км в одну сторону, а в воскресенье 2 круга в обратную сторону по той же трассе. Таким образом, общий километраж гонки изменился не сильно. При этом, судя по документам, очень мало осталось участков по руслу реки, организаторы сделали упор на дороги среди полей.

Ну а завтра с утра экипажи команды будут проходить административные и технические проверки, а затем пилотов ждет торжественный старт в городе  Spilimbergo и ССУ по руслу реки.